Часовий коридор для пошуку згоди тепер мінімальний. FIA і Liberty Media сподіваються досягти спільної позиції до кінця тижня, щоб мати можливість представити остаточний пакет для затвердження під час Гран-прі Іспанії.
FIA пропонує збільшити потік палива на 14%, що збільшить потужність двигуна внутрішнього згоряння на 50 кВт і одночасно зменшить електричний компонент на 50 кВт. Цей крок має на меті усунути критичні питання, такі як надмірне кліпінг і надмірне управління батареєю під час кваліфікаційної сесії.
Mohammed ben Sulayem
Команда Макларен і Ред Бул підтримують план FIA, але інші команди висловлюють свої застереження щодо цього рішення.
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Autosport
