Стейкхолдери Формули-1 погодилися на поступове збільшення потужності внутрішнього згоряння двигунів, щоб поліпшити енергетичне управління. ФІА оголосила, що стейкхолдери Формули-1 погодилися на помірне збільшення потужності двигунів з 2027 року, а потім перейдуть на співвідношення 60/40 у 2028 році.
Конкретно, це означає, що блоки потужності побачать збільшення потоку палива на 5% у наступному році, збільшуючи вихідну потужність з 400 кВт до 420 кВт без необхідності значних змін апаратного забезпечення. Одночасно максимальна потужність електричного двигуна зменшується з 350 кВт до 300 кВт. Режим обгону залишається тим самим - 350 кВт, щоб забезпечити можливість використання режиму підвищення потужності, а максимальний ліміт збору збільшено до 375 кВт, з 250 кВт. Це фактично означає, що співвідношення потужності змінюється з 53/47 на 58/42 у наступному сезоні.
Двигун Red Bull
Більше збільшення потоку палива на 13%, яке підвищить потужність двигуна до 450 кВт, буде чекати до 2028 року, щоб дати виробникам блоків потужності більше часу для підготовки до співвідношення 60/40. З 2028 року максимальний ліміт збору буде збільшено ще раз до 400 кВт, а максимальна потужність та режим обгону залишаються без змін.
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Autosport
