Рівно рік тому, 9 липня 2025 року, Крістіан Горнер був звільнений з посади керівника команди Ред Булл після двох десятиліть на чолі колективу. За цей час він перетворив колишню команду Jaguar на одну з найсильніших у Формулі-1, здобувши численні чемпіонські титули. Проте зміна керівництва стала початком нового етапу для австрійської команди.
На зміну Горнеру прийшов Лоран Мекіс, який очолив Ред Булл у період переходу на власні силові агрегати. Команда почала нову главу з партнерством із Ford, але шлях виявився тернистим. У минулому сезоні Макс Ферстаппен лише за два очки не здобув свій п’ятий чемпіонський титул, а команда розпочала перехідний період, який супроводжувався низкою викликів.
Крістіан Горнер у часи керівництва Ред Буллом
Серед головних проблем — зміна пілота у другому кокпіті. Після пониження Юкі Цуноди місце поруч із Ферстаппеном посів Ісак Хаджар, який ще не встиг повністю адаптуватися до вимог Формули-1. Крім того, команду покинули ключові співробітники, які перейшли до конкурентів, а сам Ферстаппен почав сумніватися у своїй майбутній кар’єрі як у Ред Буллі, так і в чемпіонаті загалом.
Чи вдалося Ред Буллу зміцнити свої позиції за рік без Горнера? Команда продемонструвала конкурентоспроможність у сезоні 2026, зокрема завдяки сильному силовому агрегату, який на старті чемпіонату був визнаний найкращим. Втім, через правила щодо апгрейдів, команда не зможе покращувати двигун до кінця року, що може стати перешкодою у боротьбі за чемпіонство. Крім того, невизначеність щодо майбутнього Ферстаппена лише додає напруги у колективі.
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Autosport
