Гран-прі Монако став свідком серії штрафів за перевищення швидкості на піт-лейні. Документи ФІА, опубліковані після перегонів, показують, що в кожному випадку перевищення швидкості було менше 1 км/год. Для Оскара Піастрі, Джорджа Расселла, Франко Колапінто і П'єра Гаслі перевищення швидкості становило всього 0,1 км/год.
Після перегонів у Монако ФІА переглянула свої власні хронометражні лінії та обладнання для вимірювання швидкості і не виявила жодних аномалій. Замість цього керуюча організація вважає, що проблема пов'язана з лінією, яку обрали пілоти при вході на піт-лейн.
Льюїс Гамільтон, Феррарі
У Монако вхід на піт-лейн можна трохи скоротити. Там є закрут на вході до піт-лейну, де пілоти можуть продовжувати рухатися прямо по правій стороні на короткій відстані, виграючи кілька метрів.
За словами представника ФІА, вимірювання починається в момент, коли переднє колесо машини входить у швидку смугу. У випадку з об'їздом входу це буде переднє ліве колесо.
Оскільки система вимірює середню швидкість на піт-лейні за допомогою електронних хронометражних петель, вбудованих у поверхню треку, і офіційного транспондера ФІА, всі порушення виявилися дуже малими. По всіх секторах піт-лейну ефект平均ується до менше 1 км/год.
Льюїс Гамільтон, який все ж таки фінішував другим, незважаючи на отримання штрафу у 5 секунд, підтримав цю теорію і вважає, що обрана лінія також стала причиною його власного штрафу.
"Так, я не перевищував швидкість. Я думаю, це просто через те, як влаштована піт-лейн. Я проїжджав цю піт-лейн уже багато років. Це не так, що я ввійшов і не натиснув кнопку або щось подібне. Лімітер швидкості на піт-лейні включався одразу", - сказав Гамільтон на прес-конференції після перегонів.
"Я думаю, це просто через лінію, яку вибираєш, яка є тією ж лінією, яку ми всі використовували протягом років, коли ви входите, ви трохи обходите частину білої лінії, йдете вниз, виходите. І я був шокований, коли почув, що я перевищував швидкість, оскільки я насправді не був вище швидкості.
"Я думаю, це через відстань і щось, над чим нам потрібно серйозно подумати, оскільки я чув, що багато людей отримали це сьогодні, і вони, ймовірно, не були справжніми порушниками".
Оскар Піастрі, Макларен
Керівник команди Макларен Андреа Стелла визнав, що в випадку з Піастрі проблема, як видається, пов'язана з лінією, яку він обрав при вході на піт-лейн.
"Ми думаємо, що це може бути через те, що він обходив занадто сильно. Я думаю, що це гіпотеза на даний момент, тому ми сказали Оскару просто уникати цього", - сказав Стелла.
"Але спочатку це не було зрозуміло. Ми знаємо, що іноді, коли ви обходите занадто сильно, це може змусити вас перевищувати швидкість лімітатора. Але ми зараз нічого не знаємо".
Альпін звернувся за правом перегляду цього питання, оскільки П'єр Гаслі вважає, що його „ограбували” під час Гран-прі Монако.
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Motorsport
